顧前不顧後

地方新聞中心/花蓮報導
花蓮觀光產業受地震、颱風嚴重受挫，導致觀光人數大受影響，已有82年歷史的知名景點「松園別館」也被迫熄燈，有不少民眾及護樹團體都很擔心園區內老松樹的維管問題，立委林憶君今(9)日於立院質詢時詢問未來松園別館將如何維護？退輔會回應目前園區已找到新的營運團隊，也協議園區的設施、松樹都會派人維管，預計明年1月份將重新營運。

記者李育道／台北報導

【民生電子報：記者王承綸／高雄報導】 國家海洋研究院海洋生態及保育研究中心與國立臺灣海洋大學海洋生物研究所組成聯合團隊，在我國國境最南端的南沙太平島海域進行隱蔽性魚種調查，成功發現世界新種的鰕虎科魚類，並以發現地將其命名為「太平島紡錘鰕虎 (Fusigobius taipinensis)」，近期將正式發表在國際動物生物分類學期刊Zootaxa，讓臺灣高多樣性的魚類物種數再添一筆，也彰顯持續在太平島進行海洋生態研究的成果。 海大海生所教授陳義雄指出，鰕虎是魚類分類中最大的科之一，全球已知物種超過2,000種，臺灣就有超過260種以上。紡錘鰕虎分布在印度洋及西太平洋之熱帶與亞熱帶，主要是岩礁及珊瑚礁區沙地棲息的底棲中小型魚類。此次命名的世界新種「太平島紡錘鰕虎」，是棲息在珊瑚礁區的隱蔽種，不易發現。研究團隊詳細比對全臺灣及南海的魚類分類學研究資訊後，運用形態學及分子證據佐證，明顯區隔近緣種之紡錘鰕虎，確認此新種之存在。 「太平島紡錘鰕虎」是出現在臺灣海域的第六種紡錘鰕虎，目前發現穩定棲息於太平島大約5-20米水深的珊瑚礁海域，只有極少量曾在臺灣西南部的小琉球海域被記錄到，成魚體長大約3-6公分左右，體態透明，並具有許多黃色小斑點，背鰭則具有2個小型深黑色圓斑，不同於其他紡錘鰕虎的體色。國海院海生中心主任張至維也說明，海大團隊過去在民國83年就進行過零星的太平島海域魚類調查，當時就曾採集到與槍蝦共生、前所未見的鰕虎科魚類，並在95年以「太平島鈍鯊 (Amblyeleotris taipinensis)」公諸於世。國海院這次有機會與海大團隊自111年起共同合作進行太平島魚類相關調查，並在今年完成命名另一個太平島世界新種，的確相當特別。而這兩種鰕虎都是以太平島周邊海域為主要棲地，因此未來對該海域之生態保育，將有助於維護這些鰕虎魚類的重要棲息地。 國海院院長陳建宏表示，南沙太平島是我國最南端的國土，是南海最大的天然島嶼，生物多樣性豐富，但因距離臺灣超過1600公里，地屬偏遠，過去較無完整的海域生態調查及監測。感謝海洋委員會的經費支持，以及海巡署持續不間斷的後勤支援，國海院於109年底完成建置南沙海洋研究站，三年多來持續投入南沙太平島海域的生態基礎調查研究，並積極協助及與國內外學術單位合作進行相關研究。110年與中央研究院生物多樣性研究中心團隊進行太平島珊瑚礁生態調查時，發現棘冠海星肆虐，海保署隨即與中研院團隊合作進行棘冠海星移除，並在太平島海域持續進行兩年的海洋生態監測，確保棘冠海星數量不再攀升。而這也正顯示出，在全臺各海域進行基礎生態調查，的確有其必要性及重‏要性。

記者鍾釗榛／綜合報導

LUXGEN日前推出全新升級的純電休旅n⁷ LR長程版，不僅配備了最高續航里程達711公里，還新增了時尚的星曜灰車色，並提升了包括18吋低風阻輕量化鋁圈和前艙蓋氣壓撐桿等多項便利性設計。n⁷ LR長程版全車系採用CCS2充電規格，充電更快速、便利，讓駕駛無需再為里程焦慮煩惱。

【記者 葉虹讌／新北 報導】台2甲線5.25k(金山區八煙路段)受颱風災害致雙向阻斷，公路局北區養護分局於昨(5)日下午16時搶通恢復單線雙向通行，今日清坍作業順利，將於12時解除整點放行管制。

惟因施工需要，北分局將於明(7)日凌晨2時至7時機動管制該路段辦理路面修復作業，並於施工後恢復雙向正常通行，北分局特別呼籲用路人施工期間配合改道，並注意路況以維行車安全。

記者杜沛學／台北報導

【健康醫療網／記者吳儀文報導】國健署「長者量六力」LINE官方帳號能幫助長者及早發現問題、延緩失能。為提供更好的體驗，國健署今（2024）年針對5,000多位「長者量六力」LINE用戶進行問卷調查，並根據回饋進行改版，希望能提供更友善、更全面的服務，幫助長輩維持健康。

【說新聞記者 王萓蓁／綜合 報導】受「山陀兒」颱風逼近影響，臺灣周邊海域風浪明顯增大，最大陣風達10至12級，鄰近海域並有較大風浪，造成許多離島航線、航班停航。交通部陳世凱部長於今(30)日中午特別前往航港局災害應變中心視察了解離島旅客疏運、近岸船舶監控及蘇花海運備援整備情形，並聽取相關簡報。

陳部長聽取簡報後，首先感謝航港局同仁於此次颱風應變準備非常迅速及積極，予以慰勉外，並特別指示風災後的復航很重要但仍應以旅客、同仁安全為最優先考量；就次標準船首次實施12海浬領海域警戒區措施予以肯定，並提醒應關注颱風所帶來東北季風之影響；另針對凱米颱風擱淺處置中之6艘船舶，也請航港局再檢視目前防護措施，強化繫固，並注意避免殘油污染海洋，造成二次災害；蘇花備援及颱風前後疏運返臺作業均須加強宣導，且應將海空疏運訊息串聯同步宣導，以提供民眾完整資訊。

【說新聞記者 王萓蓁／綜合 報導】受「山陀兒」颱風逼近影響，臺灣周邊海域風浪明顯增大，最大陣風達10至12級，鄰近海域並有較大風浪，造成許多離島航線、航班停航。交通部陳世凱部長於今(30)日中午特別前往航港局災害應變中心視察了解離島旅客疏運、近岸船舶監控及蘇花海運備援整備情形，並聽取相關簡報。

陳部長聽取簡報後，首先感謝航港局同仁於此次颱風應變準備非常迅速及積極，予以慰勉外，並特別指示風災後的復航很重要但仍應以旅客、同仁安全為最優先考量；就次標準船首次實施12海浬領海域警戒區措施予以肯定，並提醒應關注颱風所帶來東北季風之影響；另針對凱米颱風擱淺處置中之6艘船舶，也請航港局再檢視目前防護措施，強化繫固，並注意避免殘油污染海洋，造成二次災害；蘇花備援及颱風前後疏運返臺作業均須加強宣導，且應將海空疏運訊息串聯同步宣導，以提供民眾完整資訊。