顧前不顧後

正在努力開發著新一代超音速客機的 Boom Supersonic，在今天獲得了強力的奧援，由美國聯航下單至少 15 架 Boom Overture 超音速客機，並且可以選擇將數量增至最多 50 架。不過，Overture 離商轉還有頗長的距離，目前 Boom 的進度只到打造「縮小版」的測試飛機 XB-1，並預計今年內首飛，要交貨給航空公司並且開始營運，最快也要到 2029 年才能實現了。

聯航的計畫是將時速達 1.7 倍音速的 Overture 用在倫敦／紐約和東京／舊金山這兩條航線上，前者與過去的協和號大致相同，可以將原本約 6.5 小時的飛航時間壓至 3.5 小時；而後者則是能把 11 小時的飛航時間縮至 6 小時。

不過，目前美國和世界上許多國家都有禁止超音速民航機飛越陸地的限制，以避免噪音擾民，因此聯航能使用 Overture 的航線也不太多，這大概要等到新一代的超音速飛機能證明自己比前輩們安靜才能擴展使用範圍了。此外，超音速飛機勢必在油耗上會比傳統次音速飛機高得多，就算 Boom 宣稱自己的目標是「碳中和」的燃料，也無法改變它的燃料費會更貴的問題。這就要看採納的航空公司怎麼在速度和油錢間做選擇了。

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